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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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新焊装上拉杆头的搭接量不小于（）mm，并须进行拉力试验。

A、100

B、85

C、50

D、30

答案：C

解析：制规P111页4.3.2.3

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

加速缓解风缸充气通路试验时，加速缓解风缸压力由100kPa上升到200kPa的时间应为（）s。

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用棉白细布（不得用棉丝、毛巾、白纱布）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面，不得有（）及污迹。

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中间体用650～700kpa压缩空气进行气密性试验，各（）间串通或漏泄者更换。

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制动梁的（）、（）、（）须全部分解，制动梁磨耗套及铆钉状态良好可不分解。

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两吊卡间制动主管长度大于（）mm，支管长度大于（）mm。或U型管悬臂长度大于（）mm时加装管吊卡。

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新型控制阀防护罩上盖及箱体裂纹、破损但不影响使用时焊修，焊缝须打磨平整

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制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

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吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换

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120／120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

新焊装上拉杆头的搭接量不小于（）mm，并须进行拉力试验。

A、100

B、85

C、50

D、30

答案：C

解析：制规P111页4.3.2.3

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加速缓解风缸充气通路试验时，加速缓解风缸压力由100kPa上升到200kPa的时间应为（）s。

A. 12～17

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用棉白细布（不得用棉丝、毛巾、白纱布）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面，不得有（）及污迹。

A. 浮灰

B. 浮砂

C. 灰砂

D. 浮锈

解析：制规P12页

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中间体用650～700kpa压缩空气进行气密性试验，各（）间串通或漏泄者更换。

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制动梁的（）、（）、（）须全部分解，制动梁磨耗套及铆钉状态良好可不分解。

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解析：段规P433页

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两吊卡间制动主管长度大于（）mm，支管长度大于（）mm。或U型管悬臂长度大于（）mm时加装管吊卡。

A. 2600

B. 2400

C. 1800

D. 500

解析：制规P121

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新型控制阀防护罩上盖及箱体裂纹、破损但不影响使用时焊修，焊缝须打磨平整

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制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

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吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换

点击查看答案

120／120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

A. 列车管充气孔

B. 紧急二段阀杆上制动缸充气孔

C. 局减阀充气孔

D. 前盖制动缸缓解通路孔

解析：制规P31页

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

A. 2±0.5mm

B. 2±0.4mm

C. 4±0.5mm

D. 1±0.5mm

解析：制规P67页

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