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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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节制阀剩余厚度小于( )mm时更换。

A、5

B、6

C、7

D、9

答案：A

解析：制规P25页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

分解检修：制动装置部件从车辆拆下后的分解、检查和试验。

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中间体、阀座、安装座裂纹、缺损严重时更换。

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百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过1年。

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254×254型制动缸洗缸后须涂抹（）kg的89D制动缸脂。

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涂打制动梁检修标记时字号为（）。

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储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。

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铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置（）和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高。

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配件质量保证期为12年的有（）。

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钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

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120/120-1阀局减阀弹簧装配高度为（）mm。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

节制阀剩余厚度小于( )mm时更换。

A、5

B、6

C、7

D、9

答案：A

解析：制规P25页

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百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过1年。

解析：百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过六个月。

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254×254型制动缸洗缸后须涂抹（）kg的89D制动缸脂。

A. 0.1

B. 0.12

C. 0.13

D. 0.15

解析：制规P71

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涂打制动梁检修标记时字号为（）。

A. 10号

B. 15号

C. 20号

D. 25号

解析：制规P108页4.2.7.2

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储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。

A. Ф5mm

B. Ф6mm

C. Ф7mm

D. Ф8mm

解析：制规P74页

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铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置（）和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高。

A. 设计标准化

B. 工艺规范化

C. 制造商品化

D. 质量可靠

解析：制规P3页

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配件质量保证期为12年的有（）。

A. 120/120-1型货车空气控制阀阀体无裂损

B. 旋压密封式制动缸作用不失效

C. 空重车自动调整装置阀体无裂损

D. 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄

解析：制规P8页

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钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

A. 磷化管

B. 镀锌钢管

C. 不锈钢管

D. 铝合金管

解析：制规P75页

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120/120-1阀局减阀弹簧装配高度为（）mm。

A. 31

B. 32

C. 41

D. 26

解析：制规p28页表3-2

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