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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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DN15压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。

A、115

B、155

C、200

D、270°

答案：A

解析：制规P122页表6-1

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120货车空气控制阀试验台开机预热后，调整调压阀，使储风缸压力为590～600kPa（试验台定压）。

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滑阀上下工作面和节制阀工作面精研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约1×45°的倒角。

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制动主管、支管须清除内部锈垢和尘砂。

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清洗或喷（抛）丸清理后，配件表面固着良好的油漆可不处理。

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段修时，制动梁检修后两闸瓦托扭曲不大于10mm

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阀体、阀套和阀盖安装平面非密封部位碰伤时须（）。

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抑制盘（）或（）柱面磨耗大于1mm，或抑制盘裂纹、缺损时更换。

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过（）年。

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段修时60t级铁路货车，KZW系列传感阀测重行程为21和27时，触头与横跨梁触板的间隙分别是（）

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

DN15压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。

A、115

B、155

C、200

D、270°

答案：A

解析：制规P122页表6-1

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120货车空气控制阀试验台开机预热后，调整调压阀，使储风缸压力为590～600kPa（试验台定压）。

解析：120货车空气控制阀试验台开机预热后，调整调压阀，使储风缸压力为590～610kPa（试验台定压）。

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滑阀上下工作面和节制阀工作面精研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约1×45°的倒角。

解析：滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.5×45°的倒角。

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制动主管、支管须清除内部锈垢和尘砂。

解析：外部及内部

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清洗或喷（抛）丸清理后，配件表面固着良好的油漆可不处理。

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段修时，制动梁检修后两闸瓦托扭曲不大于10mm

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阀体、阀套和阀盖安装平面非密封部位碰伤时须（）。

A. 修平

B. 焊修

C. 报废

D. 探伤

解析：制规P13页3.1.4.3.1

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抑制盘（）或（）柱面磨耗大于1mm，或抑制盘裂纹、缺损时更换。

A. Φ25mm

B. Φ21mm

C. Φ27mm

D. Φ36mm

解析：制规P53页

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过（）年。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

解析：制规P9页2.11.3.1

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段修时60t级铁路货车，KZW系列传感阀测重行程为21和27时，触头与横跨梁触板的间隙分别是（）

A. 2-4

B. 5-7

C. 2-5

D. 4-7

解析：段规P460页

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