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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（），端部间隙不大于6mm。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

解析：制规P128页6.3.5

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

（）裂纹、缺损严重时更换。

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紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于（）mm。

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目视要求：阀类组装工作台及检测工卡量具应无可见的( )、( )和( )。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。

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零件涂抹润滑油脂前须（）。

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M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N•m、30N•m后，进行试验台性能试验，试验合格后，将防丢失螺母的六方头拧断。

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常用制动时，203×254mm、305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程分别为（）mm。

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L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和L-C型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于（）mm、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡；裂纹超限时，L-A型、L-B型制动梁更换闸瓦托，L-C型组合式制动梁更换梁架。

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制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）的压缩空气，并配有风源净化、除尘、干燥设备

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止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于（）％时更换。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

题目内容

(

单选题

)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（），端部间隙不大于6mm。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

解析：制规P128页6.3.5

相关题目

（）裂纹、缺损严重时更换。

A. 中间体

B. 阀座

C. 阀盖

D. 安装座

解析：《制规》P14页

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紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于（）mm。

A. 11.5

B. 12

C. 11.7

D. 11.9

解析：制规P29页

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目视要求：阀类组装工作台及检测工卡量具应无可见的( )、( )和( )。

A. 污垢

B. 灰尘

C. 锈迹

D. 水分

解析：制规P147页

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。

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零件涂抹润滑油脂前须（）。

A. 擦拭

B. 干燥

C. 清洁

D. 吹扫

解析：制规P15页

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M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N•m、30N•m后，进行试验台性能试验，试验合格后，将防丢失螺母的六方头拧断。

解析：M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N•m、40N•m后，进行试验台性能试验，试验合格后，将防丢失螺母的六方头拧断。

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常用制动时，203×254mm、305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程分别为（）mm。

A. 85-135mm

B. 115-135mm

C. 145-165mm

D. 125-160mm

解析：制规P131页

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《铁路货车制动装置检修规则》P92页4.2.2.2.1

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制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）的压缩空气，并配有风源净化、除尘、干燥设备

A. 650～700kPa

B. 600～700kPa

C. 650～750kPa

D. 550～600kPa

解析：制规P147页B.2.1

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止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，腐蚀大于（）％时更换。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

解析：制规P116页5.3.3.1

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高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（ ），端部间隙不大于6mm。

高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（），端部间隙不大于6mm。