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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。

A、≤2kpa/min

B、≤3kpa/min

C、≤4kpa/min

D、不允许漏泄

答案：D

解析：制规P226

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

阀体、阀套和阀盖安装平面密封部位碰伤时研磨，非密封部位碰伤时须修平。

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闸调器筒体内的各零件应涂II号低温润滑脂，总量约0.5kg。

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L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过2mm时更换，不得焊修。

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橡胶件应能保证120阀在-50℃～50℃自然气候环境下和经解冻库后有良好的密封性和充气、保压、制动、缓解性能。

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）±0.5mm。

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铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置（）和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高。

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球芯塞门组装时严禁在O形密封圈上涂润滑脂。

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中间体用650～700kpa压缩空气进行气密性试验，各（）间串通或漏泄者更换。

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NSW型手制动机卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于（）时更换。

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（）、游标卡尺、（）、力矩扳手等检定周期不超过六个月。精度1.6级压力表检定周期不超过三个月，其他精度等级压力表检定周期不超过六个月，单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过一个月。压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过一年。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。

A、≤2kpa/min

B、≤3kpa/min

C、≤4kpa/min

D、不允许漏泄

答案：D

解析：制规P226

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阀体、阀套和阀盖安装平面密封部位碰伤时研磨，非密封部位碰伤时须修平。

解析：阀体、阀套和阀盖安装平面密封部位碰伤时报废，非密封部位碰伤时须修平。

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闸调器筒体内的各零件应涂II号低温润滑脂，总量约0.5kg。

解析：0.4kg

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L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过2mm时更换，不得焊修。

解析：L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过1mm时更换，不得焊修。

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橡胶件应能保证120阀在-50℃～50℃自然气候环境下和经解冻库后有良好的密封性和充气、保压、制动、缓解性能。

解析：橡胶件应能保证120阀在-50℃～70℃自然气候环境下和经解冻库后有良好的密封性和充气、保压、制动、缓解性能。

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）±0.5mm。

A. 2

B. 5

C. 1

D. 3

解析：制规P67页

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A. 设计标准化

B. 工艺规范化

C. 制造商品化

D. 质量可靠

解析：制规P3页

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球芯塞门组装时严禁在O形密封圈上涂润滑脂。

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中间体用650～700kpa压缩空气进行气密性试验，各（）间串通或漏泄者更换。

A. 缩孔堵

B. 接口

C. 型腔

D. 通路

解析：《制规》P14

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NSW型手制动机卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于（）时更换。

A. Φ6mm

B. Φ7mm

C. Φ8mm

D. Φ9mm

解析：制规P114页

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A. 百分表

B. 压力传感器

C. 实验器的砝码

D. 压力风表

解析：制规P9页

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