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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。

A、30°

B、40°

C、50°

D、60°

答案：B

解析：制规P114页5.2.8.2

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链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5~2圈。

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制动梁检修的主要工序包括：（）、湿法磁粉探伤、滚子轴定位焊修、磨耗套更换、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、制动梁焊修、支柱更换和支柱衬套更换、焊装滚子轴挡圈、制动梁拉力或挠度载荷试验、检修标记涂打。

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制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆（）确定。

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）±0.5mm。

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闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的检修质量保证期是（）

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编织制动软管总成的使用寿命为6年。

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与254 mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵(Φ2.4 mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵(Φ1.8 mm)。

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其他阀类配件：指空气制动装置中的（）、（）、各塞门和（）。

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货车厂修时，空重车阀的橡胶密封件全部更换新品。

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脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于60μm

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。

A、30°

B、40°

C、50°

D、60°

答案：B

解析：制规P114页5.2.8.2

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解析：链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5~2.5圈

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制动梁检修的主要工序包括：（）、湿法磁粉探伤、滚子轴定位焊修、磨耗套更换、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、制动梁焊修、支柱更换和支柱衬套更换、焊装滚子轴挡圈、制动梁拉力或挠度载荷试验、检修标记涂打。

A. 制动梁检查

B. 自动检测

C. 扭曲调修

D. 滚子轴挡圈切除

解析：《制规》P92页

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制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆（）确定。

A. 检修单位

B. 设计单位

C. 制造单位

D. 临修单位

解析：制规P140页7.3.12

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）±0.5mm。

A. 2

B. 5

C. 1

D. 3

解析：制规P67页

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闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的检修质量保证期是（）

A. 1个段修

B. 1个临修

C. 1个辅修

D. 1个厂修

解析：制规P6页

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编织制动软管总成的使用寿命为6年。

点击查看答案

与254 mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵(Φ2.4 mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵(Φ1.8 mm)。

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其他阀类配件：指空气制动装置中的（）、（）、各塞门和（）。

A. 安全阀

B. 缓解阀

C. 集尘器

D. 脱轨阀

解析：制规P144

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货车厂修时，空重车阀的橡胶密封件全部更换新品。

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脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于60μm

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