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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

A、1mm

B、2±0.5mm

C、2mm

D、0.5mm

答案：B

解析：制规P67页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

弹簧（）折断或在数控弹簧测力机上检测不合格时更换。

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脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头松动时更换链条。链蹄环杆径原形为（）mm，磨耗大于3mm时更换；链蹄环圆销孔原形一端为（）mm，另一端为（）mm，磨耗大于2mm时更换。

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段修时，制动梁检修后两闸瓦托扭曲不大于10mm

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120/120-1型货车空气控制阀作用不失效质量保证期为2年。

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紧急阀性能试验时，从列车管发生紧急放风作用开始到降至40kpa的时间为（）-（） s。

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120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为Φ2.5mm。

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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）时更换。

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根据安装位置和用途的不同，塞门可分为（）、（）、（）、（）和制动缸缓解塞门等。

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120/120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，可攻为M11螺纹。

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

A、1mm

B、2±0.5mm

C、2mm

D、0.5mm

答案：B

解析：制规P67页

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弹簧（）折断或在数控弹簧测力机上检测不合格时更换。

A. 磨耗

B. 锈蚀

C. 变形

D. 裂纹

解析：制规P14页

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脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头松动时更换链条。链蹄环杆径原形为（）mm，磨耗大于3mm时更换；链蹄环圆销孔原形一端为（）mm，另一端为（）mm，磨耗大于2mm时更换。

A. φ12

B. φ18

C. φ13

D. φ10

解析：段规P444

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段修时，制动梁检修后两闸瓦托扭曲不大于10mm

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120/120-1型货车空气控制阀作用不失效质量保证期为2年。

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紧急阀性能试验时，从列车管发生紧急放风作用开始到降至40kpa的时间为（）-（） s。

A. 12.5

B. 13.5

C. 15.5

D. 16.5

解析：制规P162页

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120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为Φ2.5mm。

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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：制规P113页

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根据安装位置和用途的不同，塞门可分为（）、（）、（）、（）和制动缸缓解塞门等。

A. 折角塞门

B. 截断塞门

C. 空重车转换塞门

D. 排水塞门

解析：铁路职工岗位培训教材制动钳工（车辆）P94

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120/120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，可攻为M11螺纹。

解析：120/120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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