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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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制动缸复原弹簧裂纹，或弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：A

解析：《铁路货车制动装置检修规则》P70页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

节制阀剩余厚度小于( )mm时更换。

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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动面（）时研磨。

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KZW型调整阀的中体铜套内孔划伤时更换，各柱塞及铜套表面须光洁。

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面漆喷涂后，在（）和（）用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为20号。

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缓解阀手柄座杆部弯曲不大于（）mm。

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滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离大于（）mm时更换。

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KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示活塞柱面直径为Φ10mm。

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手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于2mm时更换。

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主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过3个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。

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KZW-A21、KZW-4GA、KZW-A27
KZW-4GC型号传感阀复位弹簧工作高为34mm。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动缸复原弹簧裂纹，或弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：A

解析：《铁路货车制动装置检修规则》P70页

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节制阀剩余厚度小于( )mm时更换。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 9

解析：制规P25页

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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动面（）时研磨。

A. 接触不严密

B. 有划伤

C. 表面发黑

D. 清洁度不高

解析：制规P12页

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KZW型调整阀的中体铜套内孔划伤时更换，各柱塞及铜套表面须光洁。

解析：KZW型调整阀的中体铜套内孔划伤时更换，各柱塞及铜套表面须光滑。

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面漆喷涂后，在（）和（）用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为20号。

A. 主阀前盖上方

B. 主阀上盖上方

C. 紧急阀侧部

D. 紧急阀顶部

解析：制规P32

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缓解阀手柄座杆部弯曲不大于（）mm。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析：制规P29页

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滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离大于（）mm时更换。

A. 45

B. 50

C. 46.8

D. 45.5

解析：制规P25页

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KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示活塞柱面直径为Φ10mm。

解析：KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示活塞柱面直径为Φ8mm

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手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于2mm时更换。

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

解析：制规P113页5.1.2

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主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过3个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。

解析：主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。

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KZW-A21、KZW-4GA、KZW-A27
KZW-4GC型号传感阀复位弹簧工作高为34mm。

解析：KZW-A21、KZW-4GA、KZW-A27
KZW-4GC型号传感阀复位弹簧工作高为87.5mm

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