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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）。

A、20kPa

B、30kPa

C、40kPa

D、50kPa

答案：D

解析：制规P134页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组、装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

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自本规则发布之日起，铁道部以前颁发的有关（）电报及技术标准与本规则有抵触时，均以本规则为准。

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百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（）。

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120阀局减阀组成的紧固力矩是（）N·m。

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制动试验：在功能手柄置于常用位时，顺时针方向转动手轮，须产生并保持制动力。

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下列什么配件是属于WG-1系列传感阀的。（）

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采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。清洗后须用清水冲净并干燥。清洗或烘干的最高温度不高于50℃。

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箱壳组成中的注油孔塞须更换新品。

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节制阀原型厚度应为5mm

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不锈钢储风缸在制造质量保证期内的质量保证内容：（）。

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单选题

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）。

A、20kPa

B、30kPa

C、40kPa

D、50kPa

答案：D

解析：制规P134页

相关题目

制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组、装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

解析：制动装置在检修中因设计、制造原因，需改造的项目或零部件在质量保证期内超过检修限度或产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，车辆制动装置组装或检修单位继续向配件生产单位进行质量追溯。

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自本规则发布之日起，铁道部以前颁发的有关（）电报及技术标准与本规则有抵触时，均以本规则为准。

A. 要求

B. 规程

C. 规则

D. 文件

解析：制规P3页

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百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 12个月

解析：制规P9页

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120阀局减阀组成的紧固力矩是（）N·m。

A. 7±1

B. 70±10

C. 19±3

D. 40±3

解析：制规P31

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制动试验：在功能手柄置于常用位时，顺时针方向转动手轮，须产生并保持制动力。

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下列什么配件是属于WG-1系列传感阀的。（）

A. 顶杆组成

B. 触头组成

C. 形橡胶密封圈D63×2.65

D. 弹性圆柱销

解析：制规P59页

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采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。清洗后须用清水冲净并干燥。清洗或烘干的最高温度不高于50℃。

解析：采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。清洗后须用清水冲净并干燥。清洗或烘干的最高温度不高于60℃。

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箱壳组成中的注油孔塞须更换新品。

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节制阀原型厚度应为5mm

解析：节制阀原型厚度应为6±0.2mm

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不锈钢储风缸在制造质量保证期内的质量保证内容：（）。

A. 焊缝不开裂

B. 缸体无裂损

C. 磨耗不超限

D. 不失效

解析：制规P8页

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