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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。

A、1±0.5mm

B、1±1.5mm

C、2±0.5mm

D、2±1.5mm

答案：C

解析：制规P67页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换

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储风缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）mm时更换

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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至500～570mm。

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紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于（）mm。

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高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（），端部间隙不大于6mm。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，（）、修理、组装等工作场地须相互分开。修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

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空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于( )时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于1mm时更换。

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传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离L小于（）时更换。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。

A、1±0.5mm

B、1±1.5mm

C、2±0.5mm

D、2±1.5mm

答案：C

解析：制规P67页

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吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换

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储风缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）mm时更换

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：段规P441页

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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至500～570mm。

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紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径不小于（）mm。

A. 11.5

B. 12

C. 11.7

D. 11.9

解析：制规P29页

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高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（），端部间隙不大于6mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：制规P128页6.3.5

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，（）、修理、组装等工作场地须相互分开。修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

A. 检查

B. 分解

C. 清洗

D. 检测

解析：制规P81页

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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

点击查看答案

空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

点击查看答案

控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于( )时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于1mm时更换。

A. 3mm

B. 3.5mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

解析：制规P117页5.6.2

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传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离L小于（）时更换。

A. 4 mm

B. 3 mm

C. 2 mm

D. 5 mm

解析：制规P62页

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