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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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各阀套松动时，须整体更换（）

A、阀体组成

B、阀套

C、阀体

D、整套阀套

答案：A

解析：制规P13页

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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闸调器由下列零部件组成。（）

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120型控制阀在充气时，主阀排气口漏泄过大的原因是（）

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滑阀剩余厚度小于（）mm，或缓解槽深小于（）mm时更换。

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356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm制动缸和305mm制动缸须与配（）mm制动缸的120/120-1型控制阀配套使用。

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分解主活塞时，须将120/120-1阀、103阀主活塞组成从阀体内取出后，采用两个扳手或借助台虎钳等工装进行分解，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处拆卸主活塞螺母。不得在阀体内分解主活塞。

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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。

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凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由装用单位承担装用责任。

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制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

题目内容

(

单选题

)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

各阀套松动时，须整体更换（）

A、阀体组成

B、阀套

C、阀体

D、整套阀套

答案：A

解析：制规P13页

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A. 2，1

B. 1，2

C. 1，1

D. 2，3

解析：制规P14页

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

A. 列车管充气孔

B. 紧急二段阀杆上制动缸充气孔

C. 缓解阀下盖

D. 前盖制动缸缓解通路孔

解析：制规P31页

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闸调器由下列零部件组成。（）

A. 拉杆头组成

B. 控制杆组成

C. 限位筒

D. 挡铁

解析：制规P83页

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120型控制阀在充气时，主阀排气口漏泄过大的原因是（）

A. 滑阀研磨不良或划伤

B. 滑阀座研磨不良或划伤

C. 主阀体漏泄

D. 滑阀套漏泄

解析：《制动钳工技能鉴定丛书》176页

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滑阀剩余厚度小于（）mm，或缓解槽深小于（）mm时更换。

A. 15

B. 16

C. 2.1

D. 2.2

解析：制规P25页

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356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用，254mm制动缸和305mm制动缸须与配（）mm制动缸的120/120-1型控制阀配套使用。

A. 254

B. 305

C. 356

D. 254或305

解析：制规P121页6.2.1

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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。

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凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由装用单位承担装用责任。

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制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

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