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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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原车装用的人力制动拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动拉杆导架须更换为高度为160mm的人力制动拉杆导架。

答案：A

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配件更换时，须更换为同型配件，新型配件不得更换为旧型配件。

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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于（）时更换。

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（）、（），现车制动装置零部件。

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采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。三块平板中任意两块对研，均须达到25mm×25mm范围内20～25点接触。

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主阀减速弹簧工作高为47mm。

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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。

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滑阀厚度原型为（）。

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NSW型手制动机箱内转动件铆接者状态良好时分解，状态不良的须分解修理或更换

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链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5~2圈。

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阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，不可攻为M12螺纹。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

原车装用的人力制动拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动拉杆导架须更换为高度为160mm的人力制动拉杆导架。

答案：A

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配件更换时，须更换为同型配件，新型配件不得更换为旧型配件。

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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于（）时更换。

A. 1.8mm

B. 2.0mm

C. 2.2mm

D. 2.4mm

解析：制规P25页

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（）、（），现车制动装置零部件。

A. 铜件

B. 阀体

C. 橡胶件

D. 弹簧

解析：段规P433页

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采用三块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。三块平板中任意两块对研，均须达到25mm×25mm范围内20～25点接触。

点击查看答案

主阀减速弹簧工作高为47mm。

点击查看答案

滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。

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滑阀厚度原型为（）。

A. 17±0.1

B. 17±0.2

C. 17±0.15

D. 17±0.5

解析：制规P29页

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NSW型手制动机箱内转动件铆接者状态良好时分解，状态不良的须分解修理或更换

解析：状态良好时可不分解

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链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5~2圈。

解析：链式人力制动装置人力制动轴链卷入量为0.5~2.5圈

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阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，不可攻为M12螺纹。

解析：阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上的M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。

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