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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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制动圆销抽取不少于每批数量的5%进行探伤检查，不得有裂纹。

答案：A

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手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。

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空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内推、拉时，动作须灵活，阻力适当。活塞膜板边缘须入槽。

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NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。

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外购制动零部件不须全数进行外观质量检查。

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TWG-1系列空重车自动调整装置，触头组成减摩垫剩余高度小于1mm时更换新品。

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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。

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制动缸推杆复原装置发生故障时，拆除（）、（）、（）等推杆复原装置相关零件。

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横跨梁螺栓孔径向磨耗大于（）mm更换，垫板工作面须平整。

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货车空气制动阀、空重车阀、制动缸、缓解阀、各塞门、集尘器和管系的橡胶密封件全部更换新品。

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L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过2mm时更换，不得焊修。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动圆销抽取不少于每批数量的5%进行探伤检查，不得有裂纹。

答案：A

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手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。

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B. 3

C. 4

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空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内推、拉时，动作须灵活，阻力适当。活塞膜板边缘须入槽。

解析：空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内推、拉时，动作须灵活，阻力适当。活塞膜板边缘须完全入槽。

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NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。

A. 30°

B. 60°

C. 50°

D. 40°

解析：制规P114 页

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外购制动零部件不须全数进行外观质量检查。

解析：须全数进行外观质量检查

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TWG-1系列空重车自动调整装置，触头组成减摩垫剩余高度小于1mm时更换新品。

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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。

A. ≤2kpa/min

B. ≤4kpa/min

C. ≤5kpa/min

D. 不允许漏泄

解析：制规P226

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制动缸推杆复原装置发生故障时，拆除（）、（）、（）等推杆复原装置相关零件。

A. 弹簧托

B. 复原弹簧

C. 弹簧挡圈

D. 皮碗

解析：段规P443页

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横跨梁螺栓孔径向磨耗大于（）mm更换，垫板工作面须平整。

A. 1

B. 4

C. 2

D. 3

解析：制规P64

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货车空气制动阀、空重车阀、制动缸、缓解阀、各塞门、集尘器和管系的橡胶密封件全部更换新品。

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L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过2mm时更换，不得焊修。

解析：L-A、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过1mm时更换，不得焊修。

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