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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至500～570mm。

答案：A

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

2个254mm制动缸车辆与254mm的120/120-1型控制阀配套使用。

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120/120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。

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面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为15号。

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356mm制动缸缓解限制缩孔孔径为Φ2.9mm。

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120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为（）。

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（），现车制动装置零部件。

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喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。

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120型空气控制阀不需要任何条件可使用在356mm×254mm和254mm×254mm两种制动缸上。

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储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配356mm直径制动缸标准进行试验。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至500～570mm。

答案：A

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2个254mm制动缸车辆与254mm的120/120-1型控制阀配套使用。

解析：2个254mm制动缸车辆与356mm的120/120-1型控制阀配套使用

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A. 4

B. 3

C. 1

D. 2

解析：制规P14页

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面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为15号。

解析：字号为20号

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356mm制动缸缓解限制缩孔孔径为Φ2.9mm。

解析：356mm制动缸缓解限制缩孔孔径为Φ3.6mm。

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120阀紧急活塞组成螺纹Ｍ16×1.5的紧固力矩为（）。

A. 40±3Ｎ•ｍ

B. 60±10N.m

C. 70±40N.m

D. 70±20N.m

解析：制规P31

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（），现车制动装置零部件。

A. 密封橡胶件

B. 密封圈

C. 橡胶件

D. 弹簧

解析：段规P433页

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喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。

A. Φ0.5mm

B. Φ1mm

C. Φ1.5mm

D. Φ2mm

解析：制规P10页

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120型空气控制阀不需要任何条件可使用在356mm×254mm和254mm×254mm两种制动缸上。

解析：在主阀安装面设有防误装销钉，销钉在上装254mm×254mm制动缸，销钉在下装356mm×254mm制动缸。

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储风缸缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔，焊接后将焊缝打磨平整。

A. Ф5mm

B. Ф6mm

C. Ф7mm

D. Ф8mm

解析：《铁路货车制动装置检修规则》P74

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配356mm直径制动缸标准进行试验。

解析：120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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