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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)
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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)
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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。节制阀剩余厚度小于16mm,或缓解槽深小于2.2mm时更换。

答案:B

解析:滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm,或缓解槽深小于2.2mm时更换。

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)
制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ec7b-7d02-c00c-22898b192b00.html
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制动室须有独立的试验用风源,可稳定提供( )kPa的压缩空气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-af10-d1f9-c00c-22898b192b00.html
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人力制动轴链直径磨耗剩余量不小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-aeba-fd17-c00c-22898b192b00.html
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脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为( )±0.5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-af5a-5878-c00c-22898b192b00.html
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120阀与120-1阀的( )不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004884d-0f2b-5295-c0d9-63e494072b00.html
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制动圆销抽取不少于每批数量的5%进行探伤检查,不得有裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ebdd-53fc-c00c-22898b192b00.html
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铁路货车制动装置及其零部件须按本规则进行检测和试验。重要零部件须采用专用量具进行检测,逐步实现()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-aee6-52e0-c00c-22898b192b00.html
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控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于( )时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于1mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-aed9-76fc-c00c-22898b192b00.html
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支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于2mm是焊修后磨平或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ec9f-aec7-c00c-22898b192b00.html
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滑阀上下工作面和节制阀工作面精研后,将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约1×45°的倒角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ec13-3af3-c00c-22898b192b00.html
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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。节制阀剩余厚度小于16mm,或缓解槽深小于2.2mm时更换。

答案:B

解析:滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm,或缓解槽深小于2.2mm时更换。

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)
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制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

解析:制动装置在检修中因设计、制造原因,需改造的项目或零部件在质量保证期内超过检修限度或产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,车辆制动装置组装或检修单位继续向配件生产单位进行质量追溯。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ec7b-7d02-c00c-22898b192b00.html
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制动室须有独立的试验用风源,可稳定提供( )kPa的压缩空气。

A. 650-700

B. 600-700

C. 550-700

D. 500-700

解析:制规P147页

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人力制动轴链直径磨耗剩余量不小于()。

A. φ5mm

B. φ6mm

C. φ8mm

D. φ10mm

解析:段规P461页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-aeba-fd17-c00c-22898b192b00.html
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脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为( )±0.5mm。

A. 2

B. 5

C. 1

D. 3

解析: 制规P67页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-af5a-5878-c00c-22898b192b00.html
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120阀与120-1阀的( )不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。

A. 滑阀

B. 主活塞

C. 紧急二段阀

D. 主阀上盖

解析:制规P31页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004884d-0f2b-5295-c0d9-63e494072b00.html
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制动圆销抽取不少于每批数量的5%进行探伤检查,不得有裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ebdd-53fc-c00c-22898b192b00.html
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铁路货车制动装置及其零部件须按本规则进行检测和试验。重要零部件须采用专用量具进行检测,逐步实现()。

A. 自动采集

B. 装备自动采集

C. 检测自动化

D. 工位录入

解析:制规P2页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-aee6-52e0-c00c-22898b192b00.html
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控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于( )时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于1mm时更换。

A. 3mm

B. 3.5mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

解析:制规P117页5.6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488c9-aed9-76fc-c00c-22898b192b00.html
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支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于2mm是焊修后磨平或更换。

解析:支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于3mm是焊修后磨平或更换。

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滑阀上下工作面和节制阀工作面精研后,将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约1×45°的倒角。

解析:滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后,将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.5×45°的倒角。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000488d1-ec13-3af3-c00c-22898b192b00.html
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