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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用300目以上细油石精研。

答案：B

解析：滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用320目以上细油石精研。

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

原车装用的人力制动拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动拉杆导架须更换为高度为160mm的人力制动拉杆导架。

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与254mm及305mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵（）及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵（）。

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凡从车上卸下检修的零部件均按（）限度执行。

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120阀（）等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。

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制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（）。

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KZW系列空重车自动调整装置的传感阀与调整阀型号须一致。

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集尘器止尘伞出现下列问题时更换。（）

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DAB型制动缸手制动杠杆挡圈、销轴丢失时补装，销轴杆身圆周磨耗大于1mm时更换。

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制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

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双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须使用扳手重新组装。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用300目以上细油石精研。

答案：B

解析：滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用320目以上细油石精研。

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与254mm及305mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵（）及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵（）。

A. Φ1.9mm

B. Φ2.4mm

C. Φ1.8mm

D. Φ0.8mm

解析：制规P17页

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凡从车上卸下检修的零部件均按（）限度执行。

A. 分解检修

B. 段修

C. 厂修

D. 现车检修

解析：制规P4页

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120阀（）等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。

A. 滑阀

B. 滑阀座

C. 节制阀

D. 节制阀座

解析：制规P12页

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制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（）。

A. 储存

B. 传输

C. 应用

D. 转换

解析：制规P142页

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KZW系列空重车自动调整装置的传感阀与调整阀型号须一致。

解析：KZW系列空重车自动调整装置的传感阀与调整阀须同型号配套组装。

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集尘器止尘伞出现下列问题时更换。（）

A. 非标准件

B. 裂纹

C. 破损

D. 变形

解析：制规P78页

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DAB型制动缸手制动杠杆挡圈、销轴丢失时补装，销轴杆身圆周磨耗大于1mm时更换。

点击查看答案

制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

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双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须使用扳手重新组装。

解析：双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须加螺纹锁固剂后重新组装。

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