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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞根部的工艺平面处。

答案：A

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常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。

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空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

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120阀的通气孔、排气口须用塞堵或压板等方法密封防护。装车前取下各包装、防护物。

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制动缸推杆复原装置发生故障时，拆除（）、（）、（）等推杆复原装置相关零件。

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C-A型传感阀防尘罩破损、老化严重或顶部磨耗深度超过（）mm时更换，丢失时补装。

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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于（）时更换。

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平板刮研，三块平板中任意两块对研，均须达到(25×25)mm2内22～25点接触。

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紧急阀安定弹簧工作高为22mm。

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KZW系列空重车自动调整装置测重行程21mm空车位试验垫板厚度为（）。

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主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞根部的工艺平面处。

答案：A

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常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。

A. 85-135mm

B. 115-135mm

C. 145-165mm

D. 125-160mm

解析：制规P131页

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空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

A. 干燥

B. 独立

C. 封闭

D. 整洁

解析：制规P10

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120阀的通气孔、排气口须用塞堵或压板等方法密封防护。装车前取下各包装、防护物。

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制动缸推杆复原装置发生故障时，拆除（）、（）、（）等推杆复原装置相关零件。

A. 弹簧托

B. 复原弹簧

C. 弹簧挡圈

D. 皮碗

解析：段规P443页

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C-A型传感阀防尘罩破损、老化严重或顶部磨耗深度超过（）mm时更换，丢失时补装。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：制规P53页

点击查看答案

120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于（）时更换。

A. 1.8mm

B. 2.0mm

C. 2.2mm

D. 2.4mm

解析：制规P25页

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平板刮研，三块平板中任意两块对研，均须达到(25×25)mm2内22～25点接触。

解析：均须达到(25×25)mm2内20～25点接触。

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紧急阀安定弹簧工作高为22mm。

解析：紧急阀安定弹簧工作高为26mm。

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KZW系列空重车自动调整装置测重行程21mm空车位试验垫板厚度为（）。

A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 9mm

解析：制规P132页

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主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：制规P14页

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