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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型式须一致。

答案：A

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术语解释中，KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，（）统称为调整阀。

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常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。

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组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。

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空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

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储风缸须进行900kPa的水压试验，保压（）不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。

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120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于2mm时更换。

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闸调器筒体内的各零件应涂GP-9润滑脂，总量约0.4kg。

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各阀套滑动工作面上须无划伤。

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组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托。

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研，用（）目以上细油石精研。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型式须一致。

答案：A

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术语解释中，KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，（）统称为调整阀。

A. 调整阀

B. 限压阀

C. 比例阀

D. 缓解阀

解析：制规P144页

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常用制动时，305×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（）。

A. 85-135mm

B. 115-135mm

C. 145-165mm

D. 125-160mm

解析：制规P131页

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组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。

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空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

A. 干燥

B. 独立

C. 封闭

D. 整洁

解析：制规P10

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储风缸须进行900kPa的水压试验，保压（）不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 5min

解析：制规P74页3.7.2.5

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120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于2mm时更换。

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闸调器筒体内的各零件应涂GP-9润滑脂，总量约0.4kg。

解析：闸调器筒体内的各零件应涂II号低温润滑脂，总量约0.4kg。

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各阀套滑动工作面上须无划伤。

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组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托。

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研，用（）目以上细油石精研。

A. 180～240目

B. 150目

C. 240目

D. 320目

解析：制规P13页

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