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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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判断题

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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

答案：A

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

取出模板及柱塞上的橡胶密封圈时，不的损伤（）

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触杆Φ18mm柱面直径小于Φ17.6mm时更换，划伤时可用（）打磨修理，各柱塞及铜套表面须光滑

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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于( )时更换；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于( )时更换。

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120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用安定试验位，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于5kPa。

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在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫（）。

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密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接水浴加热至50℃，将毛毡浸润（）以上。

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货车（）等须在微控专用试验台上进行试验。

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120阀与120-1阀的（）不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。

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NSW型手制动机性能试验分别有：（）。

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滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.5×45°的倒角。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

题目内容

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判断题

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。

答案：A

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取出模板及柱塞上的橡胶密封圈时，不的损伤（）

A. 阀体

B. 活塞

C. 零件

D. 柱塞

解析：制规P11页

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触杆Φ18mm柱面直径小于Φ17.6mm时更换，划伤时可用（）打磨修理，各柱塞及铜套表面须光滑

A. 细砂纸

B. 砂纸

C. 细油石

D. 油石

解析：制规P53页

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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于( )时更换；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P434页

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解析：120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用安定试验位，制动管减压200kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于5kPa。

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在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫（）。

A. 闸瓦间隙

B. 间隙

C. 闸瓦距离

D. 闸瓦缝隙

解析：铁路职业技能鉴定参考丛书P109

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密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M脂浸润透，可将89M脂间接水浴加热至50℃，将毛毡浸润（）以上。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

解析：制规P71页

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货车（）等须在微控专用试验台上进行试验。

A. 空气制动阀

B. 空重车阀

C. 闸调器

D. 呼吸阀

解析：《制规》P5

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120阀与120-1阀的（）不得互换。带有120-1阀标识的配件不得装在120阀上。

A. 滑阀

B. 主阀前盖

C. 主阀上盖

D. 节制阀背面

解析：制规P31页

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NSW型手制动机性能试验分别有：（）。

A. 制动试验

B. 缓解试验

C. 调力试验

D. 常用试验

解析：《制规》P114页

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滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.5×45°的倒角。

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