答案：B
解析：组合式制动梁分解组装后（不含更换闸瓦托）须进行挠度载荷试验，预加载69kN，保持2min，连续三次后，再加载至103.5kN，挠度须不大于2.5mm。超限时更换支柱。
答案：B
解析：组合式制动梁分解组装后（不含更换闸瓦托）须进行挠度载荷试验，预加载69kN，保持2min，连续三次后，再加载至103.5kN，挠度须不大于2.5mm。超限时更换支柱。
A. 90
B. 115
C. 155
D. 200
解析：制规P122页
解析：适用于
A. 检修单位
B. 检修单位简称
C. 检修年月日
D. 检修年月
解析：制规P32页
解析：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于10mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：段规P441页
A. φ1.9mm
B. φ1.7mm
C. φ1.6mm
D. φ1.4mm
解析：制规P30页
解析：滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约0.5×45°的倒角。
解析：在主阀安装面设有防误装销钉，销钉在上装254mm×254mm制动缸，销钉在下装356mm×254mm制动缸。
解析：现车检修：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。
