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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为Φ2.5mm。

答案：A

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置（）和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高。

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缓解阀止回阀弹簧工作高为23.5mm。

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两卡吊间制动主管长度大于（）制动支管长度大于（）。

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在缓解阀手柄处涂刷检漏剂进行检查，不允许产生漏泄；在缓解阀排气口涂刷检漏剂进行检查，在10s内产生的气泡高度不大于（）。

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放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径Φ0.8mm。

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制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR50mm球形。

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储风缸裂纹长度小于30mm及焊缝开焊时焊修。

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C-A型传感阀防尘罩（）时更换，丢失时补装

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120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式。

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，查找制动管系隐性故障。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为Φ2.5mm。

答案：A

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铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置（）和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高。

A. 设计标准化

B. 工艺规范化

C. 制造商品化

D. 质量可靠

解析：制规P3页

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缓解阀止回阀弹簧工作高为23.5mm。

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两卡吊间制动主管长度大于（）制动支管长度大于（）。

A. 2400mm

B. 2200mm

C. 2000mm

D. 1800mm

解析：制规P121页

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在缓解阀手柄处涂刷检漏剂进行检查，不允许产生漏泄；在缓解阀排气口涂刷检漏剂进行检查，在10s内产生的气泡高度不大于（）。

A. 9mm

B. 10mm

C. 11mm

D. 12mm

解析：制规P154页

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放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径Φ0.8mm。

解析：放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径Φ1.0mm

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制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR50mm球形。

解析：SR50mm球面

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储风缸裂纹长度小于30mm及焊缝开焊时焊修。

解析：储风缸裂纹长度小于50mm及焊缝开焊时焊修。

点击查看答案

C-A型传感阀防尘罩（）时更换，丢失时补装

A. 破损

B. 裂纹

C. 顶部磨耗深度超过1mm

D. 老化严重

解析：制规P53页

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120阀在作用原理上属二压力机构直接作用式。

点击查看答案

单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，查找制动管系隐性故障。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：段规P436页

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