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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔不得漏泄。

答案：A

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

将编织制动软管总成置于在水槽内，通以压缩空气650~700kPa后保压5 min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂。

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编织制动软管总成质量保证内容（）、漏泄不超限。

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阀体内部及零件工作面手感不得有颗粒存在。

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（）转向架用杠杆与支柱相配的外球套、内球套更换新品时，外球套材质须为45号钢，内球套材质为奥-贝球铁。

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（），现车制动装置零部件。

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主活塞与铜套间隙大于0.6mm时更换主活塞或铜套。

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研，用（）目以上细油石精研。

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复位弹簧裂纹、腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支承平面磨耗大于1mm时修理。

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制动装置其他零部件须进行检查、单车试验或性能试验，良好时可不分解。

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油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为（），精校对用金刚砂粒度为（）。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔不得漏泄。

答案：A

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将编织制动软管总成置于在水槽内，通以压缩空气650~700kPa后保压5 min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂。

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编织制动软管总成质量保证内容（）、漏泄不超限。

A. 不脱层

B. 无裂损

C. 标记清晰

D. 膨胀

解析：制规P8页

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阀体内部及零件工作面手感不得有颗粒存在。

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（）转向架用杠杆与支柱相配的外球套、内球套更换新品时，外球套材质须为45号钢，内球套材质为奥-贝球铁。

A. 转K2

B. 转K3

C. 转K4

D. K5型

解析：《制规》P112页

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、传感阀、调整阀等空气制动零部件的（），现车制动装置零部件。

A. 密封橡胶件

B. 密封圈

C. 橡胶件

D. 弹簧

解析：段规P433页

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主活塞与铜套间隙大于0.6mm时更换主活塞或铜套。

解析：更换主活塞

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研，用（）目以上细油石精研。

A. 180～240目

B. 150目

C. 240目

D. 320目

解析：制规P13页

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复位弹簧裂纹、腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支承平面磨耗大于1mm时修理。

解析：复位弹簧裂纹、腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支承平面磨耗大于1mm时更换。

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制动装置其他零部件须进行检查、单车试验或性能试验，良好时可不分解。

点击查看答案

油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为（），精校对用金刚砂粒度为（）。

A. 80目

B. 200目

C. 180目

D. 100目

解析：制规P12页

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