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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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主阀稳定弹簧工作高为20mm。

答案：A

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120/120-1型制动机，制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）内缓解至30 kPa以下。

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双室风缸在水压试验前须对各气室分别以（）的风压进行试验，内部串通时更换。

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凡由于运用中（）、偏载、商务错装（车型不符），或由于操作不良、擅自拆卸、丢失等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。

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将锁紧螺母套到作用杆上并拧紧，力矩应为（）N.m

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制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车试验。

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制动缸、其他阀类配件、编织制动软管总成、储风缸须按规定进行试验。

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制动缸推杆复原装置检修后进行复位试验，305×254C型旋压密封式制动缸的推杆拉出长度为165±10mm。

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涂有厌氧型密封剂的可采用烘烤方式加热至（）以内，待2～3min后拆卸。

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（）等自动检测设备每日开工前须进行性能校验，按规定定期检修。

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120/120-1阀在安装时，中间体上装用集成转换缩堵的不用拆除防误装销钉。

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主阀稳定弹簧工作高为20mm。

答案：A

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120/120-1型制动机，制动管长度小于16m时，将单车试验器移置2位充气，制动缸压力应在（）内缓解至30 kPa以下。

A. 40s

B. 35s

C. 45s

D. 60s

解析：制规P134

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双室风缸在水压试验前须对各气室分别以（）的风压进行试验，内部串通时更换。

A. 650～700kPa

B. 600～700kPa

C. 650～750kPa

D. 650～800kPa

解析：《铁路货车制动装置检修规则》P74

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凡由于运用中（）、偏载、商务错装（车型不符），或由于操作不良、擅自拆卸、丢失等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。

A. 超载

B. 脱轨

C. 不正常冲撞

D. 装卸碰撞

解析：制规P7页

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将锁紧螺母套到作用杆上并拧紧，力矩应为（）N.m

A. 4±1

B. 5±1

C. 6±1

D. 7±1

解析：制规P67页3.6.3.4

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制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车试验。

解析：制动装置在落成实验时，需作空气制动和人力制动机的单车试验。

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制动缸、其他阀类配件、编织制动软管总成、储风缸须按规定进行试验。

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制动缸推杆复原装置检修后进行复位试验，305×254C型旋压密封式制动缸的推杆拉出长度为165±10mm。

解析：制动缸推杆复原装置检修后进行复位试验，305×254C型旋压密封式制动缸的推杆拉出长度为195±10mm。

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涂有厌氧型密封剂的可采用烘烤方式加热至（）以内，待2～3min后拆卸。

A. 220～230℃

B. 200～250℃

C. 220～250℃

D. 230～250℃

解析：制规P14页

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（）等自动检测设备每日开工前须进行性能校验，按规定定期检修。

A. 微控及集控单车试验器

B. 微控货车空气制动阀试验台

C. 空重车阀试验台

D. 风扳机

解析：制规P9页

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120/120-1阀在安装时，中间体上装用集成转换缩堵的不用拆除防误装销钉。

解析：120/120-1阀在安装时，中间体上装用集成转换缩堵的须拆除防误装销钉。

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