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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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零件表面不得有目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物和其他污物。

答案：A

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

120型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。

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橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于2mm。

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两吊卡间制动主管长度大于（）mm时须加装管吊卡。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，()修理、组装等工作场地须相互分开。

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铅板须达到25mm×25mm范围内20～25点接触。

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制动缸推杆复原装置检修后，在制动缸内充入（360±20）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度符合相关要求。

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制动杠杆衬套与孔的过盈量为0.1～0.5mm。

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车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）mm；在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）mm，转8AB型、转8B型转向架不小于（）mm。

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制动轴链、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。

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将制动缸压力调整为400kPa，调整制动缸活塞行程S为150～180mm，调整垫片的厚度使螺杆工作长度l0为（）mm。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

零件表面不得有目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物和其他污物。

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橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于2mm。

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两吊卡间制动主管长度大于（）mm时须加装管吊卡。

A. 2400

B. 1800

C. 500

D. 2000

解析：《制规》P121页

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，()修理、组装等工作场地须相互分开。

A. 分解

B. 清洗

C. 检测

D. 打磨

解析：制规P81页

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铅板须达到25mm×25mm范围内20～25点接触。

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制动缸推杆复原装置检修后，在制动缸内充入（360±20）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度符合相关要求。

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制动杠杆衬套与孔的过盈量为0.1～0.5mm。

解析：制动杠杆衬套与孔的过盈量为0.05～0.10mm。

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车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）mm；在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）mm，转8AB型、转8B型转向架不小于（）mm。

A. 5

B. 6

C. 60

D. 68

解析：制规P126

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制动轴链、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。

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将制动缸压力调整为400kPa，调整制动缸活塞行程S为150～180mm，调整垫片的厚度使螺杆工作长度l0为（）mm。

A. 0～50

B. 25～35

C. 0～80

D. 95～125

解析：《制规》P91页

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