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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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拉杆的孔距须符合产品图样，下拉杆两内孔距偏差大于10mm时堵焊后加工圆销孔或更换。圆销孔径向磨耗超限时扩孔镶套。

答案：A

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制动阀须安装排风部。

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下列不属于制动阀段修主要工序的是（）

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空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。

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Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和Ｌ-Ｃ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。

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120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用紧急试验位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用。

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用300目以上细油石精研。

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除采用内嵌式排风部结构者外，补充时须安装铸铁排风部，并加装止动垫片。

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KZW系列传感阀触杆Φ1.5mm孔及Φ4mm孔须通畅，阻塞时用小于各孔径的铁针疏通。

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在试验台上进行试验，制动阀杆内部通以压力为600kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄。

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横跨梁垫板总厚度为（），不得超过２块。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

拉杆的孔距须符合产品图样，下拉杆两内孔距偏差大于10mm时堵焊后加工圆销孔或更换。圆销孔径向磨耗超限时扩孔镶套。

答案：A

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制动阀须安装排风部。

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下列不属于制动阀段修主要工序的是（）

A. 外部除锈清洗

B. 储存

C. 焊修

D. 单车试验

解析：《制动钳工技能鉴定丛书》228页

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空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：制规P53页

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Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和Ｌ-Ｃ型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

解析：制规P92页

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120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用紧急试验位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用。

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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用300目以上细油石精研。

解析：滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180～240目油石粗研，用320目以上细油石精研。

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除采用内嵌式排风部结构者外，补充时须安装铸铁排风部，并加装止动垫片。

解析：除采用内嵌式排风部结构者外，补充时须安装迷宫式排风部，并加装止动垫片。

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KZW系列传感阀触杆Φ1.5mm孔及Φ4mm孔须通畅，阻塞时用小于各孔径的铁针疏通。

解析：KZW系列传感阀触杆Φ1.5mm孔及Φ4mm孔须通畅，阻塞时用小于各孔径的钢针疏通。

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在试验台上进行试验，制动阀杆内部通以压力为600kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄。

解析：在试验台上进行试验，制动阀杆内部通以压力为650~700kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄

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横跨梁垫板总厚度为（），不得超过２块。

A. 0～8mm

B. 0～10mm

C. 0～12mm

D. 14mm

解析：制规P126页6.2.13.3

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