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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

答案：A

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滑阀原型厚度为（）mm。

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拉杆与缓解阀的连接须使用直径Φ7mm的开口销。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，（）、修理、组装等工作场地须相互分开。修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

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下列哪些配件的橡胶件属于必换件？（）

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

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制动缸缸体内壁（）时修理或更换。

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WG-1A/C型传感阀触头旋进、旋出顶杆组成，有效力矩小于5N•m时更换新品。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）和（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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触板磨耗大于2mm时焊修后机械加工平整，触板上加焊的磨耗板磨耗大于2mm时更换，工作面须光洁，不得有焊渣等异物。

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120型空气控制阀不需要任何条件可使用在356mm×254mm和254mm×254mm两种制动缸上。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

答案：A

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滑阀原型厚度为（）mm。

A. 17±0.1

B. 17±0.15

C. 18±0.15

D. 18±0.1

解析：《铁路货车制动装置检修规则》P29页表3-3

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拉杆与缓解阀的连接须使用直径Φ7mm的开口销。

解析：拉杆与缓解阀的连接须使用直径Φ8mm的开口销。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，（）、修理、组装等工作场地须相互分开。修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

A. 检查

B. 分解

C. 清洗

D. 检测

解析：制规P81页

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下列哪些配件的橡胶件属于必换件？（）

A. 制动阀

B. 空重车阀

C. 制动缸

D. 缓解阀

解析：《制规》P222

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脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

A. 2±0.5mm

B. 2±0.4mm

C. 4±0.5mm

D. 1±0.5mm

解析：制规P67页

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制动缸缸体内壁（）时修理或更换。

A. 偏磨

B. 划伤

C. 裂纹

D. 损伤

解析：制规P68页

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WG-1A/C型传感阀触头旋进、旋出顶杆组成，有效力矩小于5N•m时更换新品。

解析：WG-1A/C型传感阀触头旋进、旋出顶杆组成，有效力矩小于3N•m时更换新品。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）和（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

A. 局减室充气孔

B. 列车管充气孔

C. 紧急二段阀杆上制动缸充气孔

D. 前盖制动缸缓解通路孔

解析：制规P31页

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触板磨耗大于2mm时焊修后机械加工平整，触板上加焊的磨耗板磨耗大于2mm时更换，工作面须光洁，不得有焊渣等异物。

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120型空气控制阀不需要任何条件可使用在356mm×254mm和254mm×254mm两种制动缸上。

解析：在主阀安装面设有防误装销钉，销钉在上装254mm×254mm制动缸，销钉在下装356mm×254mm制动缸。

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