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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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定位螺钉须更换新品，组装后须与转动支架点焊固。

答案：A

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必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为0.04μm。

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调整触头伸长量时，须用2个扳手，一个扳手固定住顶杆，另一个扳手旋转触头以调整间隙。

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制动阀杆内部通以压力为650～700kPa的压缩空气，保压5min，不得漏泄。

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目视要求：阀类组装工作台及检测工卡量具应无可见的( )、( )和( )。

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制动力是钢轨作用于车轮的一种内力。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）和（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

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钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

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120阀主活塞膜板的直径是116mm。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，（）、修理、组装等工作场地须相互分开。修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

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平板刮研:采用3块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。3块平板中任意2块对研，均须达到（　）范围内（　）点接触。

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定位螺钉须更换新品，组装后须与转动支架点焊固。

答案：A

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解析：制动阀杆内部通以压力为650～700kPa的压缩空气，保压1min，不得漏泄。

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目视要求：阀类组装工作台及检测工卡量具应无可见的( )、( )和( )。

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D. 水分

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制动力是钢轨作用于车轮的一种内力。

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120/120-1阀主阀体安装面防误装销钉孔在上侧的，须在（）和（）上安装相应缩孔堵，并按配254mm直径制动缸标准进行试验。

A. 局减室充气孔

B. 列车管充气孔

C. 紧急二段阀杆上制动缸充气孔

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钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。磷化管更换时须更换为（）。

A. 磷化管

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C. 不锈钢管

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解析：制规P75页

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120阀主活塞膜板的直径是116mm。

解析：120阀主活塞膜板的直径是126mm。

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闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，（）、修理、组装等工作场地须相互分开。修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

A. 检查

B. 分解

C. 清洗

D. 检测

解析：制规P81页

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平板刮研:采用3块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。3块平板中任意2块对研，均须达到（　）范围内（　）点接触。

A. 15mm×15mm

B. 15～20

C. 25mm×25mm

D. 20～25

解析：制规P12页

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