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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

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装用16型或17型车钩的货车：采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为367+20 -45mm.

答案：A

单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过1年。

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120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。

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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。

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滑阀剩余厚度小于()mm时更换。

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主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过3个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。

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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。

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清除（）锈垢。拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于1.5mm时更换，变形时调修或更换。制动阀阀体裂纹时更换。

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环形缓解阀拉杆的拉手须封闭（），缓解阀拉杆组装与其他零部件相碰时，可将其局部（）。

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空气制动阀、空重车阀和制动缸应在干燥、（）、避热的室内储存。

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I型拉环拉环销孔距（）高度341mm表面涂黑色油漆。

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单选、多选、判断 7.25(正确未删减版)

装用16型或17型车钩的货车：采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为367+20 -45mm.

答案：A

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120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。

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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。

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滑阀剩余厚度小于()mm时更换。

A. 15

B. 16

C. 20

D. 25

解析：制规P25页3.2.2.3

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主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过3个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。

解析：主阀体、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个，紧急阀体上、下安装面分别不超过1个。

点击查看答案

滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。

点击查看答案

清除（）锈垢。拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于1.5mm时更换，变形时调修或更换。制动阀阀体裂纹时更换。

A. 拉环

B. 顶梁

C. 阀体内外

D. 脱轨阀

解析：《制规》P65页

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环形缓解阀拉杆的拉手须封闭（），缓解阀拉杆组装与其他零部件相碰时，可将其局部（）。

A. 焊固

B. 连接

C. 折弯

D. 折断

解析：制规P122

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空气制动阀、空重车阀和制动缸应在干燥、（）、避热的室内储存。

A. 通气

B. 通风

C. 避光

D. 低温

解析：制规P16页

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I型拉环拉环销孔距（）高度341mm表面涂黑色油漆。

A. 底部钢管内侧

B. 底部钢管外侧

C. 底部钢管上侧

D. 底部钢管下侧

解析：制规P68

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