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高铁供电系统职工抽考题库
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依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行()分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

A、 检修

B、 运行

C、 检测

D、 维修

答案:BCD

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第1章第3条

高铁供电系统职工抽考题库
铁路重要产品须按有关规定,执行()等铁路产品准入制度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048ad8-fddb-4639-c0d9-63e494072b00.html
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跨局或两个及以上工区参加抢修时,原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-bcb7-c08b-18e65d519d00.html
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棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活,轮槽上下偏斜不得大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048acd-90f5-03f4-c0d9-63e494072b00.html
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在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。
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当负荷电流达刭熔断器熔体的额定电流时,熔体将( )。
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现场抢修组应指定专人负责故障情况及其修复过程的写实(含影像资料),收集并妥善保管与故障相关的零部件等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-ddda-c08b-18e65d519d00.html
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27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于30Ω。
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道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于()m,其中,道口两边支柱防护桩的高度为2m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048acd-90f5-1eb8-c0d9-63e494072b00.html
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高速铁路接触网作业车作业平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业中须锁闭好作业平台的防护门,作业完毕后及时放下防护栏杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-8106-c08b-18e65d519d00.html
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V形作业检修()等,可在不停电情况下进行,但须执行第三种工作票并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时应使用短接线先行短接后,方可进行作业。
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题目内容
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高铁供电系统职工抽考题库

依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行()分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

A、 检修

B、 运行

C、 检测

D、 维修

答案:BCD

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第1章第3条

高铁供电系统职工抽考题库
相关题目
铁路重要产品须按有关规定,执行()等铁路产品准入制度

A. 行政许可

B. 合格证

C. 产品认证

D. 说明书

解析:《铁路技术管理规程》(高速)第1章6条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048ad8-fddb-4639-c0d9-63e494072b00.html
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跨局或两个及以上工区参加抢修时,原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。

解析:《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运〔2014〕53号 第2章第11条

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棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活,轮槽上下偏斜不得大于()。

A. 2mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 20mm

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第114条

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在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第142条

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当负荷电流达刭熔断器熔体的额定电流时,熔体将( )。

A. 立即熔断

B. 长延时后熔断

C. 短延时后熔断

D. 不会熔断

解析:《电工实战》第六章第5节;人民邮电出版社;出版时间2013年1月

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现场抢修组应指定专人负责故障情况及其修复过程的写实(含影像资料),收集并妥善保管与故障相关的零部件等。

解析:《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运〔2014〕53号 第8章第58条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-ddda-c08b-18e65d519d00.html
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27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于30Ω。

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第163条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-4752-c08b-18e65d519d00.html
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道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于()m,其中,道口两边支柱防护桩的高度为2m。

A. 2

B. 1.5

C. 1.2

D. 1

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第120条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048acd-90f5-1eb8-c0d9-63e494072b00.html
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高速铁路接触网作业车作业平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业中须锁闭好作业平台的防护门,作业完毕后及时放下防护栏杆。

解析:《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号 第5章第54条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-8106-c08b-18e65d519d00.html
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V形作业检修()等,可在不停电情况下进行,但须执行第三种工作票并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时应使用短接线先行短接后,方可进行作业。

A. 支柱下部地线

B. 避雷引下线

C. 回流线

D. 正馈线

解析:《高速铁路接触网安全工作规程》(铁总运〔2014〕221号)66条

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