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高铁供电系统职工抽考题库
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高铁供电系统职工抽考题库
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接触网安全巡检装置(2C)主要内容:监测接触网设备有无明显(),有无鸟巢、危树等可能危及接触网供电的周边环境因素,有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍等。

A、 脱

B、 断

C、 偏移

D、 其他异常情况

答案:ABCD

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第4章第55条

高铁供电系统职工抽考题库
变更悬挂类型由铁路局报总公司审批。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6a-d769-c08b-18e65d519d00.html
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避雷器动作计数器完好,具备在线泄漏电流监测功能。
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高速铁路接触网绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500V兆欧表分段测量(电极宽2cm,极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于( )MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。
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高速铁路施工作业完毕,但未达到正常放行列车条件时,驻调度所(驻站)联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件;在设备达到正常放行列车条件后,及时销记。
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进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时停电及封锁的垂直天窗内进行。
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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
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分析诊断是根据接触网检测结果,(),为维修提供依据。
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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。
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承力索中心锚结绳弛度应()该处承力索弛度
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中心锚结处常见故障及原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048ad8-fddb-945a-c0d9-63e494072b00.html
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高铁供电系统职工抽考题库

接触网安全巡检装置(2C)主要内容:监测接触网设备有无明显(),有无鸟巢、危树等可能危及接触网供电的周边环境因素,有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍等。

A、 脱

B、 断

C、 偏移

D、 其他异常情况

答案:ABCD

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第4章第55条

高铁供电系统职工抽考题库
相关题目
变更悬挂类型由铁路局报总公司审批。

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第3章第29条

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避雷器动作计数器完好,具备在线泄漏电流监测功能。

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第133条

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高速铁路接触网绝缘工具每次使用前,须认真检查有无损坏,并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后,再用2500V兆欧表分段测量(电极宽2cm,极间距2cm)有效绝缘部分的绝缘电阻,不得低于( )MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。

A. 5

B. 50

C. 100

D. 10

解析:《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号 第4章第33条

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高速铁路施工作业完毕,但未达到正常放行列车条件时,驻调度所(驻站)联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件;在设备达到正常放行列车条件后,及时销记。

解析:《铁路技术管理规程》(高速)第16章327条

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进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时停电及封锁的垂直天窗内进行。

解析:《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号 第2章第9条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00048b67-ca6b-4968-c08b-18e65d519d00.html
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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 5m

解析:《电气化铁路有关人员电气安全规则》(铁运〔2013〕60号)17条

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分析诊断是根据接触网检测结果,(),为维修提供依据。

A. 判断设备运行状态

B. 判定缺陷等级

C. 判断缺陷位置

D. 判断缺陷状态

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第4章第74条

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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。

A. 1500

B. 2500

C. 2000

D. 3000

解析:《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第7章第185条

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承力索中心锚结绳弛度应()该处承力索弛度

A. 等于

B. 小于

C. 大于

D. 略高于

解析:《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第107条

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中心锚结处常见故障及原因有哪些?

A. 中心锚结线夹安装不正,导致刮坏受电弓的故障

B. 承力索中心锚结线夹松动,中心锚结辅助绳短路故障及弓网故障

C. 中心锚结线夹处接触线有硬点,接触线磨耗严重容易出现断线事故

D. 中心锚结绳松弛,当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故

解析:《接触网》李伟编第63页

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