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动态检测是指利用（）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

A、弓网综合检测装置（1C）

B、车载接触网运行状态检测装置（3C）

C、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）

D、受电弓滑板监测装置（5C）

答案：AB

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第4章第61条

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遇有雨、雪、雾、风力在6级及以上恶劣天气一般不进行V形作业。

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接触线偏角（水平面内改变方向）警示值：（）。

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零散的接触网支柱接地电阻值不应大于10Ω。

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全面检查。周期：（）个月。

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天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，可以不设置防护栅网

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用指针式万用表的电阻档时，红表笔对应的是表内部电源的正极。

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供电段要做好（）组织工作，实施周期不宜超过规定周期的20%（按天计算）。

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高速铁路接触网标称电压值为( ) kv。

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承力索座距双套筒连接器一般为（）。

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如果用人单位发生合并或者分立等情况，原劳动合同无效。

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动态检测是指利用（）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

A、弓网综合检测装置（1C）

B、车载接触网运行状态检测装置（3C）

C、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）

D、受电弓滑板监测装置（5C）

答案：AB

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第4章第61条

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遇有雨、雪、雾、风力在6级及以上恶劣天气一般不进行V形作业。

解析：《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号第6章第66条

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接触线偏角（水平面内改变方向）警示值：（）。

A. 5°

B. 6°

C. 7°

D. 8°

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第100条

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零散的接触网支柱接地电阻值不应大于10Ω。

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第163条

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全面检查。周期：（）个月。

A. 3

B. 6

C. 12

D. 36

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第66条

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天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，可以不设置防护栅网

解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运〔2013〕60号）16条

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用指针式万用表的电阻档时，红表笔对应的是表内部电源的正极。

解析：《电工基础知识》第五章第3节；中国电力出版社；出版时间2012年5月

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供电段要做好（）组织工作，实施周期不宜超过规定周期的20%（按天计算）。

A. 检测

B. 检修

C. 监测

D. 维修

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第3章第33条

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高速铁路接触网标称电压值为( ) kv。

A. 19

B. 20

C. 25

D. 27.5

解析：《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第7章第177条

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承力索座距双套筒连接器一般为（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 200mm

D. 300mm

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第118条

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如果用人单位发生合并或者分立等情况，原劳动合同无效。

解析：《劳动合同管理办法》

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