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高铁供电系统职工抽考题库

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高铁供电系统职工抽考题库

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（）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。

A、建设

B、工务

C、电务

D、供电

答案：BCD

解析：《普速铁路行车组织规则》第七章第101条

高铁供电系统职工抽考题库

吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用（）。

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接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级最高的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调度。

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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

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高速铁路在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。工区配置照明用具应满足夜间( )范围内照明充足，4小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于40 lx。

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V形作业检修（）等，可在不停电情况下进行，但须执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界；开路作业时应使用短接线先行短接后，方可进行作业。

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高速铁路规定凡在距离地（桥）面（）及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

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高速铁路接触网在申请倒闸命令时，先由安全等级不低于（）的要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查无误后发布倒闸命令；要令人受令复诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容记录，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。

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承力索中心锚结（）应符合设计要求。

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一般运行7年或弓架次达到50万次以上应开展一次（）工作。

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未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务部室不予审核，严禁施工。

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高铁供电系统职工抽考题库

（）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。

A、建设

B、工务

C、电务

D、供电

答案：BCD

解析：《普速铁路行车组织规则》第七章第101条

相关题目

吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用（）。

A. 滑动吊弦

B. 整体吊弦

C. 环节吊弦

D. 载流吊弦

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第101条

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接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级最高的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调度。

解析：《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运〔2014〕53号第2章第10条

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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 5m

解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运〔2013〕60号）17条

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A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 400m

解析：《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号第2章第12条

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A. 支柱下部地线

B. 避雷引下线

C. 回流线

D. 正馈线

解析：《高速铁路接触网安全工作规程》（铁总运〔2014〕221号）66条

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高速铁路规定凡在距离地（桥）面（）及以上的处所进行的作业均称为高空作业。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 3m

解析：《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号第5章第36条

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A. 二级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

解析：《高速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2014〕221号第8章第97条

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承力索中心锚结（）应符合设计要求。

A. 安装位置

B. 形式

C. 采用的线材及连接件规格

D. 型号

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第107条

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一般运行7年或弓架次达到50万次以上应开展一次（）工作。

A. 一级修

B. 二级修

C. 三级修

D. 四级修

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第83条

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未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务部室不予审核，严禁施工。

解析：《中国铁路北京局集团有限公司营业线施工管理实施细则》京铁施工〔2021〕300号第七章第四十六条

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（ ）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。

（）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。