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高铁供电系统职工抽考题库

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高铁供电系统职工抽考题库

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判断题

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定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速120公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。

答案：B

解析：《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运〔2014〕53号第6章第48条

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附加导线肩架安装位置正确、安装牢固、呈水平状态。肩架位置的偏差为（）mm。

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升弓手信号夜间为白色灯光作圆形转动。

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避雷装置接地电阻超标时，可分析原因，必要时进行开挖检查。

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分析诊断是根据接触网检测结果，（），为维修提供依据。

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定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速120公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。

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承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向（）。

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受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。

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铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告（）或者邻近车站值班员、供电设备管理单位（含牵引供电外委维修管理单位或公司，从事高速铁路牵引供电的施工单位等，下同）人员，并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）m以上。

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接触网故障查找应以故标指示为依据，向两侧扩大查找。要按照供电调度员的指令，参考车务、机务、工务、电务、公安等人员反映的情况，结合（）等因素有重点地组织查找。

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定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速120公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。

答案：B

解析：《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运〔2014〕53号第6章第48条

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附加导线肩架安装位置正确、安装牢固、呈水平状态。肩架位置的偏差为（）mm。

A. +100

B. -100

C. -50

D. +50

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第126条

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升弓手信号夜间为白色灯光作圆形转动。

解析：《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第23章第487条

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避雷装置接地电阻超标时，可分析原因，必要时进行开挖检查。

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第160条

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分析诊断是根据接触网检测结果，（），为维修提供依据。

A. 判断设备运行状态

B. 判定缺陷等级

C. 判断缺陷位置

D. 判断缺陷状态

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第4章第74条

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定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速120公里/小时及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。

解析：《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运〔2014〕53号第6章第48条

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承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向（）。

A. 一致

B. 相反

C. 相同

D. 一样

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第101条

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受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。

解析：《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号第7章第97条

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A. 列车调度员

B. 供电调度员

C. 公安部门

D. 施工单位

解析：《高速铁路接触网故障抢修规则》（铁总运〔2014〕53号）5条

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）m以上。

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运[2013]60号第9章第47条

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A. 天气

B. 温度

C. 运行环境

D. 身体情况

解析：《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运〔2009〕39号）15条

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