遇大风、冰雹、雷电或雨天瞭望距离不足（）m时，在途司机应加强瞭望，遇前方情况不明时，应适当降速或停车。

A. 加速活塞环与缸套的磨损

B. 造成机油稀释

C. 造成燃油压力不足

A. 列车运行至前方站停车报告车站值班员，如列车无线调度通信设备故障影响列尾正常使用时须同时说明

B. 在“电务 110”指导下进行处置，如操纵端列车无线调度通信设备语音话筒故障时，可将非操纵端话筒换至操纵端维持运行

C. 如无线对讲设备、GSM-R 手持终端通信正常时，可不停车通知车站

D. 普速旅客列车无线对讲设备日常守候频率设置为457.700MHz，遇列车无线调度通信设备故障时应转换至车站值班员守候频率

H. 中

A. 1个

B. 2个

C. 3个

H. 中

A. 列车按机车信号的显示运行

B. 遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

C. 司机凭机车信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

D. 天气转好时，可不报告列车调度员

H. 中

A. 40

B. 20

C. 15

D. 5

H. 中

A. 列车在运行中接到停基改电的调度命令，在停基改电起始站的出站信号机（或发车进路）信号机前，确认具备开车条件后，在停车状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，

B. 选择“3.路票”，进入“路票输入”窗口，输入调度命令号码和电话记录号，

C. 在5s内依次按压【解锁】+【确认】键，LKJ解除对本架信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制。

H. 中

A. 司机与列车调度员（车站值班员）逐项核对调度命令内容。

B. 受令人与车站值班员只核对调度命令号码，受令人对调度命令内容有疑问时，须立即向车站值班员询问。

H. 中

A. 工务、电务

B. 车务、工务

C. 车务、电务

H. 中