已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

A. 进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥

B. 起车时，全列起动后再加速

C. 牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。

H. 中

A. 在接近被救援列车或车列1 km时，要严格控制速度

B. 使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系

C. 以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h

D. 在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

H. 中

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

H. 中

A. 适当掌握减压量。

B. 低速制动时,一次减压量不可过大;机车制动力过大时,可用单阀适当缓解。

C. 机车制动机紧急制动位的自动撒砂作用良好;列车发生紧急制动时,应在停车前适当撒砂。

D. 实施制动时，应立即解除机车牵引力。

H. 中

A. 配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护

B. 用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）

C. 与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬

D. 在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路

H. 中

A. 撤销驾驶证

B. 注销驾驶证

C. 吊销驾驶证

H. 中

A. 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。

B. 列车在区间运行中被迫停车，不能继续运行可能妨碍邻线时。

C. 列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）。

H. 中