双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。

A. 20 km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

H. 中

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个黄色灯光

H. 难

A. 【开车】+【解锁】

B. 【解锁】+【确认】

C. 【解锁】

H. 中

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个黄色灯光

H. 难

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个黄色灯光

H. 难

A. 立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到最大值

B. 装有列尾装置的列车，按压列尾排风键排风制动。客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车

C. 无法通知车辆乘务员时，司机采用鸣示“连续短声一长声”的鸣笛方式通知车辆乘务员

D. 通知前方车站值班员

H. 中

A. 立即紧急停车检查

B. 立即选择适合地点使用常用制动停车检查

C. 在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速 40km/h 以下（电力机车过分相困难时可适当提高速度）运行在就近前方站更换机车

D. 在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速 40km/h 以下（电力机车过分相困难时可适当提高速度）运行至终点站

H. 中

A. 溜放

B. 减速

C. 十、五、三车距离

D. 紧急停车

H. 中