单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机首先应（）

A. 456.700

B. 457.700

C. 458.700

H. 中

A. 机车功率不足

B. 柴油机“飞车”

C. 机车发生空转

H. 易

A. 一

B. 两

C. 三

H. 中

A. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理

B. 向封锁区间发出救援列车时，办理行车闭塞手续

C. 以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可

D. 救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可

H. 中

A. 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光

B. 准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

H. 中

A. 使用紧急制动停车

B. 使用常用制动停车

C. 立即采取停车措施

H. 易

A. 加速活塞环与缸套的磨损

B. 造成机油稀释

C. 造成燃油压力不足