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内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

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内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

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本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

A、 15

B、 20

C、 30

H、中

答案：A

解析：

内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

运行中LKJ发生故障，在区间停车10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过( )km/h的速度运行至前方站停车处理。

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

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施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

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错操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

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列车运行中发生火灾时，司机应（）。

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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。

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柴油机工作时，水温过高有什么影响?

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在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，闯爬结合”的操纵方法。

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通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即降低牵引力。

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800 m处防护

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内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

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单选题

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内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

A、 15

B、 20

C、 30

H、中

答案：A

解析：

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内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

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内燃机车司机（副司机）必知必会考试题20140412

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运行中LKJ发生故障，在区间停车10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，控制列车以不超过( )km/h的速度运行至前方站停车处理。

A. 20

B. 40

C. 80

H. 中

解析：

点击查看答案

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

解析：

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施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

A. 初次减压量

B. 100 kPa

C. 最大有效减压量

H. 中

解析：

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错操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

解析：

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列车运行中发生火灾时，司机应（）。

A. 立即停车

B. 立即降速

C. 立即灭火

D. 立即紧急制动停车

H. 中

解析：

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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。

解析：

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柴油机工作时，水温过高有什么影响?

A. 机油变质和烧结

B. 柴油机正常工作间隙被破坏

C. 主发电机烧损

解析：

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在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，闯爬结合”的操纵方法。

解析：

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通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即降低牵引力。

解析：

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800 m处防护

解析：

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