客列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

A. 立即选择适合地点使用常用制动停车检查

B. 切除报警位相对应的电机，限速 40km/h以下维持运行

C. 维持运行期间密切注意温升等情况，如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用常用制动停车

H. 中

A. 燃油压力低

B. 水温低

C. 水温高

H. 易

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

H. 难

A. 当机车与机后第一辆发生分离时，应迅速判明原因，立即连挂。

B. 有车辆乘务员时，配合车辆乘务员处置

C. 站内车辆分离时，应通知车站并会同处理

D. 区间遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车，继续运行到前方车站停车处理

H. 中

A. 配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护

B. 用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）

C. 与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬

D. 在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路

H. 中

A. 15

B. 20

C. 30

H. 中

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

H. 难

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个黄色灯光

H. 难

A. 两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示

B. 两个月白色灯光水平位置显示

C. 无显示

H. 难