答案：答：柴油车尾气处理液(欧洲称为AdBlue，美国称为DEF，我国称为车用尿素液)专指用于满足柴油车国IV和国Ⅴ排放法规使用的尿素水溶液，其尿素浓度为32.5%。柴油车之所以要加尿素是为了降低尾气中的氮氧化合物，从而降低排放污染，更加环保。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化合物和颗粒物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下会分解为氨气，在催化剂的作用下再和氮氧化合物反应，生成无害的氮气和水，再排放到空气中。使用SCR技术的柴油车尾气中氮氧化合物(NOx)和颗粒物排放显著降低。
答案：答：柴油车尾气处理液(欧洲称为AdBlue，美国称为DEF，我国称为车用尿素液)专指用于满足柴油车国IV和国Ⅴ排放法规使用的尿素水溶液，其尿素浓度为32.5%。柴油车之所以要加尿素是为了降低尾气中的氮氧化合物，从而降低排放污染，更加环保。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化合物和颗粒物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下会分解为氨气，在催化剂的作用下再和氮氧化合物反应，生成无害的氮气和水，再排放到空气中。使用SCR技术的柴油车尾气中氮氧化合物(NOx)和颗粒物排放显著降低。
A. 正确
B. 错误
A. 密度
B. 残炭
C. 氧化安定性
D. 馏程
A. 一个样品进行平行测定，结果很接近，说明偶然误差小
B. 为了减小偶然误差，测定次数越多越好
C. 增加平行测定次数可减小过程中的偶然误差
D. 偶然误差决定分析结果的精密度
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 不正确，98.3%
C. 不正确，98%
D. 不正确，98.2%
A. 正确
B. 错误
A. 10mg/kg
B. 30mg/kg
C. 50mg/kg
D. 100mg/kg
A. 正确
B. 错误
