答案:答:(1)LNG在运输过程中正常应该有0.3至0.5Mpa的压力变化,如果LNG中充入一定量的氮气,导致压力变化异常。(2)常压下,液氮的温度为-196℃,含有较多液氮的LNG温度远低于-161.5℃。(3)LNG汽车加入含氮量高的液化天然气后行驶里程会明显变短。(4)含氮量高的液化天然气密度相较于纯的LNG高。(5)利用天然气的组成分析气相色谱法测量气体组成,确定氮含量是否超标,同时还可以看高温发热量测试结果是否符合标准要求。
答案:答:(1)LNG在运输过程中正常应该有0.3至0.5Mpa的压力变化,如果LNG中充入一定量的氮气,导致压力变化异常。(2)常压下,液氮的温度为-196℃,含有较多液氮的LNG温度远低于-161.5℃。(3)LNG汽车加入含氮量高的液化天然气后行驶里程会明显变短。(4)含氮量高的液化天然气密度相较于纯的LNG高。(5)利用天然气的组成分析气相色谱法测量气体组成,确定氮含量是否超标,同时还可以看高温发热量测试结果是否符合标准要求。
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 不确定
A. 方法误差属于系统误差
B. 系统误差包括操作误差
C. 系统误差又称可测误差
D. 系统误差呈正态分布
A. 正确
B. 错误
解析:解析:分光光度法适用于低含量和微量组分的测定,不适用于高含量组分的测定。
A. 标准溶液
B. 基准试剂
C. 指示剂
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误