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内勤助理值班员复习题

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内勤助理值班员复习题

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CTC在（）下，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案：C

内勤助理值班员复习题

使用半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔应保持定位。

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对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖（）后，方可送交司机。

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在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车。

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站内无空闲线路的特殊情况下，接车前，车站值班员应使用列车无线调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机（）。

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空线禁止两端同时溜放。

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列车运行途中遇列车无线调度通信设备均不能通话时，司机应在（）停车报告。

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取消信号：通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向（）数次；夜间——红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

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车站值班员接到接触网停送电倒闸调度命令后，及时通知（）倒闸时影响范围内的电力机车、动车组。先通知站内，再按接车顺序通知区间。因设备等原因通知不到司机时，联系邻站通知。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

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内勤助理值班员复习题

CTC在（）下，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控模式

答案：C

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使用半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。

点击查看答案

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔应保持定位。

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对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖（）后，方可送交司机。

A. 车站值班员印

B. 助理印

C. 站名印

D. 车站印

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在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车。

A. 电话闭塞法

B. 自动闭塞法

C. 书面联络法

D. 时间间隔法

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站内无空闲线路的特殊情况下，接车前，车站值班员应使用列车无线调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机（）。

A. 不得动车

B. 注意运行

C. 禁止移动

D. 停车

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空线禁止两端同时溜放。

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列车运行途中遇列车无线调度通信设备均不能通话时，司机应在（）停车报告。

A. 终到站

B. 通过站

C. 前方站

D. 后方站

点击查看答案

取消信号：通知将前发信号取消。昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向（）数次；夜间——红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

A. 上下摇动

B. 左右小动

C. 左右摇动

D. 左右大动

点击查看答案

车站值班员接到接触网停送电倒闸调度命令后，及时通知（）倒闸时影响范围内的电力机车、动车组。先通知站内，再按接车顺序通知区间。因设备等原因通知不到司机时，联系邻站通知。

A. 管内

B. 站内

C. 场内

D. 区间

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

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