CTC区段，转为非常站控模式的施工作业，应在（ ）中明确。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 列车运行图资料

D. 班计划

A. 副司机

B. 列尾装置

C. 车辆乘务员

D. 随车机械师

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 两个黄色灯光

A. 铁路建筑限界

B. 铁路接近限界

C. 机车车辆限界

D. 铁路安全限界

A. 前方站

B. 使用站

C. 两端站

D. 车站

A. 路票

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 发车进路通知收书

D. 调度命令

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

A. 列车调度员的指示

B. 车站值班员的命令

C. 列车调度员的命令

D. 列车调度员的口头准许

A. 自动闭塞分为计轴自动站间闭塞和轨道电路自动站间闭塞两种方式

B. 调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为非常站控方式

C. 发车进路信号机不能使用以及超长列车头部越过发车进路信号机时，发给司机《发车进路通知书》

D. 计轴自动站间闭塞设备转为半自动闭塞设备后，按半自动闭塞有关规定办理作业