A、封锁线路
B、全站停电
C、非正常接发车作业
D、封锁正线
答案：A
A、封锁线路
B、全站停电
C、非正常接发车作业
D、封锁正线
答案：A
A. 当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路
B. 已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路
C. 列车未压上接近区段，可以直接取消接车进路
D. 发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路
A. 两线行车
B. XX线行车
C. 反方向行车
D. 多线行车
A. 应加锁加封
B. 必要时可设置计数器
C. 必须设置计数器
D. 使用人员应负责其完整
A. 应加锁加封，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整
B. 可不加锁加封，设置计数器即可，使用人员应负责其完整
C. 应加锁加封，必要时可设置计数器，车站人员应负责其完整
D. 必须设置计数器，使用人）应负责其完整
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
A. 自动闭塞分为计轴自动站间闭塞和轨道电路自动站间闭塞两种方式
B. 调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下，计轴自动站间闭塞转换为半自动闭塞方式前，两端站转为非常站控方式
C. 发车进路信号机不能使用以及超长列车头部越过发车进路信号机时，发给司机《发车进路通知书》
D. 计轴自动站间闭塞设备转为半自动闭塞设备后，按半自动闭塞有关规定办理作业
A. 大幅度
B. 上下
C. 左右
D. 作圆形
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 无显示
D. 一个月白色灯光
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 两个黄色灯光
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光
D. 两个黄色灯光
