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内勤助理值班员复习题

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内勤助理值班员复习题

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地面（）发生故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

A、铁路自动电话

B、灯显设备

C、手持电台

D、GSM-R设备

答案：D

内勤助理值班员复习题

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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调度命令、行车凭证、行车日志中的（）按列车运行图或调度命令，其他列车按班计划或调度命令确定的车次填写列车车次。

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要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光（）。

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发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式：昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面（）转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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路票应由车站值班员或（）填写。

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办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如无法再次移动列车，（）应做好列车进路防护（调度集中区段中心、车站调车操作方式下由车站值班员通知列车调度员），组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

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轨道电路分路不良区段，由电务人员在控制台上进行标识，在计算机联锁、CTC操作终端（指车站和调度所终端）进行设置，不能设置时在平面示意图上进行标识。

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办理电话闭塞时，遇下列哪些事项应发出电话记录号码（）。

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单选题

)

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内勤助理值班员复习题

地面（）发生故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

A、铁路自动电话

B、灯显设备

C、手持电台

D、GSM-R设备

答案：D

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 调车长

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调度命令、行车凭证、行车日志中的（）按列车运行图或调度命令，其他列车按班计划或调度命令确定的车次填写列车车次。

A. 旅客列车

B. 特快货物班列

C. 军用列车

D. 路用列车

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要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光（）。

A. 上下摇动

B. 左右小动

C. 左右摇动

D. 左右大动

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发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式：昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面（）转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。

A. 大幅度

B. 上下

C. 左右

D. 作圆形

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 15

B. 10

C. 8

D. 5

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路票应由车站值班员或（）填写。

A. 扳道员

B. 指定的扳道员

C. 助理值班员

D. 指定的助理值班员

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办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如无法再次移动列车，（）应做好列车进路防护（调度集中区段中心、车站调车操作方式下由车站值班员通知列车调度员），组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。

A. 车站值班员

B. 客运值班员

C. 列车调度员

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 3‰

B. 6‰

C. 9‰

D. 12‰

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轨道电路分路不良区段，由电务人员在控制台上进行标识，在计算机联锁、CTC操作终端（指车站和调度所终端）进行设置，不能设置时在平面示意图上进行标识。

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办理电话闭塞时，遇下列哪些事项应发出电话记录号码（）。

A. 承认闭塞

B. 列车到达补机返回

C. 取消闭塞

D. 单线或双线反方向越出站界调车

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