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内勤助理值班员复习题

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内勤助理值班员复习题

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在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

内勤助理值班员复习题

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

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CTC列车车次号：车站值班员发现列车车次号错误或丢失，及时进行修正；发现车站管辖范围以外的列车车次号错误或丢失时，报告（）。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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车站接入（）或（）、（）或（）、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理。

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其他施工、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位（）向车站提出口头申请，由（）人员负责。

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（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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《行规》因设备条件限制（双线区段无逆向地面列车信号机情况除外），部分旅客列车在基本列车运行图（含分号运行图）及调整运行图文件电报中明确特定行别或线别的径路，亦属于旅客列车固定走行径路。变更时，车辆调度员须发布调度命令。

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行车工作必须坚持（）、统一指挥、（）的原则。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗（），夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

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内勤助理值班员复习题

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

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CTC列车车次号：车站值班员发现列车车次号错误或丢失，及时进行修正；发现车站管辖范围以外的列车车次号错误或丢失时，报告（）。

A. 列车调度员

B. 邻站车站值班员

C. 有权限车站

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 路票（附件1）

B. 红色许可证（附件3）

C. 绿色许可证（附件2）

D. 跟踪调车通知书（附件5）

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车站接入（）或（）、（）或（）、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理。

A. 区间推进运行

B. 退行列车

C. 由封锁区间返回

D. 运行到前方站的路用（救援）列车

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其他施工、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位（）向车站提出口头申请，由（）人员负责。

A. 电务

B. 车站信号操纵

C. 助理值班员

D. 驻站联络员

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（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 电话闭塞

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行车工作必须坚持（）、统一指挥、（）的原则。

A. 集中领导

B. 逐级负责

C. 集中负责

D. 统一部署

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

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A. 单臂平伸

B. 单臂晃动

C. 单臂前伸

D. 单臂摇动

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在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（ ）m。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。