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内勤助理值班员复习题

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内勤助理值班员复习题

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对（）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。

A、引导总锁闭按钮

B、进路始端按钮

C、进路终端按钮

D、清除按钮

答案：A

内勤助理值班员复习题

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

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调车色灯复示信号机显示（）——表示调车信号机在开放状态。

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接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

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防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（）时，不准列车越过。

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取消发车进路，（）（调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责，与司机联系不上时，通过车站值班员联系）必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路。

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原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，比照（）进行安全卡控，并纳入车站施工安全组织措施。

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无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（）现场检查、确认。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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电话记录号码自每日（）时起至（）时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

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《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，遇一个方向闭塞设备发生故障时，该区间须改用电话闭塞法行车。

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单选题

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内勤助理值班员复习题

对（）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。

A、引导总锁闭按钮

B、进路始端按钮

C、进路终端按钮

D、清除按钮

答案：A

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在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

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调车色灯复示信号机显示（）——表示调车信号机在开放状态。

A. 个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光显示

D. 一个月白色闪光灯光

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接车站取消进路，影响发车站（）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。

A. 信号机显示

B. 解锁进路

C. 准备进路

D. 车机联控

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防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（）时，不准列车越过。

A. 绿色灯光

B. 黄色灯光

C. 白色灯光

D. 红色灯光

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A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 列车调度员

D. 车站发车人员

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原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，比照（）进行安全卡控，并纳入车站施工安全组织措施。

A. 封锁线路

B. 全站停电

C. 非正常接发车作业

D. 封锁正线

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无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（）现场检查、确认。

A. 胜任人员

B. 现场准备进路人员

C. 值班干部

D. 助理值班员

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A. 2 km

B. 5km

C. 8 km

D. 10 km

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电话记录号码自每日（）时起至（）时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

A. 0

B. 8

C. 18

D. 24

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《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，遇一个方向闭塞设备发生故障时，该区间须改用电话闭塞法行车。

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