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内勤助理值班员复习题
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内勤助理值班员复习题
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判断题
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CTC列车车次号录入:车站值班员负责根据班计划,在始发列车开车前不少于5min录入车次,在车次号窗口准确设置电力机车属性。

答案:B

内勤助理值班员复习题
( )要认真掌握机车出入段的经路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a00b-cc40-c0da-3dc9e14ce300.html
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遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时,按( )办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fe4-2ae2-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )方式下供电臂内部分线路停电时由车站值班员(信号员)根据停电范围设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a04c-da63-c0da-3dc9e14ce300.html
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接发( )时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示( )——准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a034-c1e3-c0da-3dc9e14ce300.html
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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae3-87e1-c0da-3dc9e14ce300.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6aec-4d32-c0da-3dc9e14ce300.html
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在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6aeb-aa15-c0da-3dc9e14ce300.html
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救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6aef-98d9-c0da-3dc9e14ce300.html
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《行规》故障按钮使用的补充规定中,下列说法错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049717-7599-2e65-c0da-3dc9e14ce300.html
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题目内容
(
判断题
)
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内勤助理值班员复习题

CTC列车车次号录入:车站值班员负责根据班计划,在始发列车开车前不少于5min录入车次,在车次号窗口准确设置电力机车属性。

答案:B

内勤助理值班员复习题
相关题目
( )要认真掌握机车出入段的经路。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 机务段调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a00b-cc40-c0da-3dc9e14ce300.html
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遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时,按( )办理。

A. 阶段计划

B. 列车运行计划

C. 《站细》规定

D. 列车调度员指示

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fe4-2ae2-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )方式下供电臂内部分线路停电时由车站值班员(信号员)根据停电范围设置。

A. 中心操作

B. 调车操作

C. 车站操作

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接发( )时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 旅客列车

B. 货物旅客

C. 军用列车

D. 超限列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a04b-b4b0-c0da-3dc9e14ce300.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示( )——准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 两个绿色灯光

C. 一个红色灯光

D. 一个黄色灯光

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a034-c1e3-c0da-3dc9e14ce300.html
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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae3-87e1-c0da-3dc9e14ce300.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6aec-4d32-c0da-3dc9e14ce300.html
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在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6aeb-aa15-c0da-3dc9e14ce300.html
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救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6aef-98d9-c0da-3dc9e14ce300.html
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《行规》故障按钮使用的补充规定中,下列说法错误的是:

A. 使用故障按钮前,车站值班员须共同确认区间空闲

B. 由使用站向列车调度员请求并说明使用原因和区间空闲

C. 列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲,并同时向区间两端站发布

D. 车务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行,履行登记和签认手续后,不需请求调度命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049717-7599-2e65-c0da-3dc9e14ce300.html
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