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内勤助理值班员复习题

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内勤助理值班员复习题

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判断题

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

答案：B

内勤助理值班员复习题

保留站调动保留列车或保留列车发车时，车站值班员（列车调度员）应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（）。

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《行规》对于暂时不能取消的临时限速，超过（）（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

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（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派胜任人员现场检查、确认。

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遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、（）和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。

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自轮运转特种设备在车站拆组、组合作业超过（）钩时，驻站联络员要向车站提出书面拆组计划，须明确拆开的组数、每组联控的自轮运转特种设备车号等，并向车站值班员口头说明作业目的。车站值班员根据驻站联络员的需求确定作业方案，并组织落实。

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办理电话闭塞时，承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入（）。

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗（），夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

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区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车（）或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。

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内勤助理值班员复习题

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

答案：B

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A. 绿色许可证

B. 路票

C. 发车进路通知收书

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《行规》对于暂时不能取消的临时限速，超过（）（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

A. 12h

B. 24h

C. 48h

D. 72h

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（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 电话闭塞

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无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派胜任人员现场检查、确认。

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遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、（）和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。

A. 单机挂车

B. 轨道车

C. 路用列车

D. 轨道检查车

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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办理电话闭塞时，承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入（）。

A. 《站务日志》

B. 《中间站车站值班员交接班簿》

C. 《行车日志》

D. 《调度命令登记簿》

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A. 单臂平伸

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