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内勤助理值班员复习题
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判断题
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自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

答案:A

内勤助理值班员复习题
加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6afd-8bb6-c0da-3dc9e14ce300.html
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视觉信号分为昼间、夜间及手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6af2-ac3b-c0da-3dc9e14ce300.html
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取消接车进路时,下列说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049717-7588-4ab2-c0da-3dc9e14ce300.html
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae7-2782-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )上,禁止停留机车车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a04f-0844-c0da-3dc9e14ce300.html
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车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由( )负责办理列车及调车进路的状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fec-a759-c0da-3dc9e14ce300.html
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )——要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a03a-b788-c0da-3dc9e14ce300.html
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列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警,车站值班员(列车调度员)立即拦停( );立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049717-7592-2b32-c0da-3dc9e14ce300.html
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CTC在车站操作方式下,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae1-db6f-c0da-3dc9e14ce300.html
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《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中,仅具备单方向行车信号条件的( )闭塞区间,列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fda-6d24-c0da-3dc9e14ce300.html
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(
判断题
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内勤助理值班员复习题

自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

答案:A

内勤助理值班员复习题
相关题目
加封设备启封使用后,应及时通知信号部门加封。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6afd-8bb6-c0da-3dc9e14ce300.html
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视觉信号分为昼间、夜间及手信号。
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取消接车进路时,下列说法正确的是( )。

A. 当司机能确认进站(进路)信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下,必须通知司机并得到其应答后,方可取消进路

B. 已与司机进行车机联控情况下,必须通知司机并得到其应答后,方可取消进路

C. 列车未压上接近区段,可以直接取消接车进路

D. 发生危及行车安全情况,可直接取消接车进路

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae7-2782-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )上,禁止停留机车车辆。

A. 安全线

B. 牵出线

C. 避难线

D. 安全线及避难线

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车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由( )负责办理列车及调车进路的状态。

A. 列车调度员

B. 助理调度员

C. 车站值班员

D. 车站调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fec-a759-c0da-3dc9e14ce300.html
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )——要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 两个黄色灯光

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列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警,车站值班员(列车调度员)立即拦停( );立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。

A. 本线列车

B. 邻线列车

C. 开往设备故障地点的本线列车

D. 开往设备故障地点的邻线列车

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CTC在车站操作方式下,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae1-db6f-c0da-3dc9e14ce300.html
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《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中,仅具备单方向行车信号条件的( )闭塞区间,列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A. 半自动

B. 自动站间

C. 单线自动

D. 双线自动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fda-6d24-c0da-3dc9e14ce300.html
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